Làm cách nào để sử dụng lốp xe máy SH không ruột (săm) bền nhất?

Lốp xe máy không ruột giúp giảm trọng lượng của xe, tăng khả năng bám đường và an toàn hơn trong quá trình tham gia giao thông, ngược lại lốp xe máy có ruột làm tăng trọng lượng của xe và khả năng bám đường kém hơn.

Nhưng lốp xe SH không ruột sẽ không phát huy hết tác dụng và không bên lâu nếu người sử dụng không chăm sóc và bảo dưỡng thường xuyên. Dưới đây là 5 bí quyết giúp chủ xe sử dụng lốp an toàn và bền lâu hơn.

Mâm xe rất quan trọng đối với các dòng lốp xe máy không ruột. Vì nếu xe máy đi mưa hoặc bị ngâm nước nhiều sẽ khiến bề mặt mâm xe máy bị rỗ, bị ăn mòn hoặc sủi lên tại vị trí tiếp xúc với lốp, từ đó gây hiện tượng lốp xe không kín hơi.Khi thấy hiện tượng lốp xe mới bơm căng mà vài ngày sau đã non hơi không phải do đâm vào vật nhọn thì chứng tỏ mâm xe đang bị ăn mòn. Giải pháp tạm thời trong trường hợp này có thể là đánh bóng lại vành xe hoặc mạ lại, còn để đảm bảo lốp xe luôn đủ áp suất hơi thì phương pháp thay lốp mới vẫn an toàn và hiệu quả hơn cả.

Việc bơm lốpxe đúng áp suất sẽ làm giảm nguy cơ bị thủng, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn khi tham gia giao thông. Còn khi hoa văn trên mặt lốp xe có độ dày từ 1-3mm, bạn nên thay lốp xe mới, vì lốp xe mòn sẽ gây tốn xăng, hết khả năng bám đường trơn trượt, kể cả khi được bơm đúng áp suất lốp vẫn có khả năng bị nổ nếu đi đường dài.

Ưu điểm lớn nhất của lốp xe không ruột là lốp cứng, cản đinh tối đa nhưng ngược lại khi lốp bị đam phải đinh hay các vật nhọn khác gây thủng lốp hoặc xì hơi thì khâu vá lốp đòi hỏi người thợ phải có ta nghề cao vì nếu vá lốp xe không đúng kỹ thuật sẽ làm cho vết thủng không thể kín hơi.

Thông thường khi lốp xe bị thủng, thợ sửa xe thường tiến hành vá rút, cách làm này tuy nhanh nhưng chỉ là tạm thời, sau một thời gian ngắn chỗ vá sẽ bị hỏng, lốp sẽ bị xì hơi và đi xe non hơi sẽ khiến lốp nhanh mòn hơn.

Vá trong là phương pháp tốt nhất với các loại lốp xe không ruột. Theo đó, thợ sửa xe sẽ tháo lốp xe bằng máy chuyên dụng, làm sạch bề mặt bên trong của lốp xe sau đó dán miếng vá lên chỗ thủng. Cách làm này cũng được các nhà sản xuất lốp xe máy khuyến nghị để kéo dài tuổi thọ cho lốp xe.

Theo nhiều người sử dụng lốp xe máy không ruột, cách và lốp nhanh và đơn giản nhất khi lốp xe cán phải đinh là đổ dung dịch keo vào lỗ thủng trên lốp là xong. Nhưng thực tế, cách làm này rất phản tác dụng, vì dung dịch keo tự vá tồn tại trong lốp xe lâu dần sẽ ăn mòn vành xe và lốp xe, gây hiện tượng vành xe bị rỗ, ôxy hóa khiến lốp càng nhanh mòn hơn.

Theo các chuyên gia kỹ thuật, không có thời gian cụ thể cho việc thay vỏ xe. Bởi mỗi loại vỏ xe có cấu tạo khác nhau, có tần suất sử dụng khác nhau trong môi trường, thời tiết khác nhau nên tuổi thọ của lốp xe máy khác nhau là điều đương nhiên. Vậy, làm thế nào để biết khi nào cần thay vỏ xe SH Mode, SH Việt 125/150i?

Ở điều kiện bình thường, tuổi thọ của một chiếc lốp xe máy được duy trì đến 15.000km đường đi. Nhưng nếu xe thường xuyên đi những khu đường xá gập ghềnh, nhiều đá sỏi, thời tiết xấu thì tuổi thọ sẽ ngắn hơn tùy theo mức độ mài mòn của lốp. Và khi lốp xe mòn hơn mức tiêu chuẩn tức là đã đến lúc bạn cần thay vỏ xe.

Nếu bạn cảm thấy xe máy của mình không còn khả năng xử lý linh hoạt như lúc trước như: khó điều khiển xe trên đường ẩm ướt, khó duy trì lực kéo trên đường hoặc khi dừng xe thường bị trượt dài hơn mức bình thường, … điều đó có nghĩa lốp xe cần được thay thế.

Hông vỏ xe bị phồng hoặc nứt

Bên hông vỏ xe có vết phồng hoặc nứt chính là dấu hiệu cho thấy lốp xe đã bị mòn và cần được thay mới, vì lốp có thể bị nổ bất cứ lúc nào. Bên cạnh đó, bạn cần phải thường xuyên cho xe đi kiểm tra lốp, bởi có những xe sử dụng rất ít, bề mặt lốp rất mới những có những vết nứt nhỏ, khá sâu và khó nhìn nếu không phát hiện sớm sẽ gây mất an toàn khi lái xe.

Xe bị rung khi lái có nhiều nguyên nhân trong đó có nguyên nhân do lốp mòn không đồng đều hoặc lốp xe gặp một số vấn đề bên trong. Vì vậy, khi xe bị rung tay lái bạn cần nghĩ đến khả năng lốp bị mòn và đưa xe đi kiểm tra ngay để thay lốp nếu cần.

Vỏ xe máy được thiết kế có một độ sâu nhất định để cung cấp sức kéo chính xác cho chiếc xe. Vì vậy, nếu độ sâu gai lốp quá thấp, xe sẽ mất khả năng xử lý tốt trên đường. Theo tạp chí Phòng chống tai nạn giao thông của Mỹ, độ sâu của gai lốp tiêu chuẩn là 1/16 inch. Nếu độ sâu của gai lốp nhỏ hơn 1/8 inch thì lực kéo của xe sẽ rất thấp và lúc này cần phải thay lốp xe mới.

Quý khách có nhu cầu kiểm tra lốp xe máy SH hoặc thay lốp xe máy SH, hãy liên hệ  ngay với Cao su Đông Á để được tư vấn và phục vụ nhanh nhất. Công ty chúng tôi chuyên phân phối và cung cấp các loại lốp xe máy chính hãng, chất lượng tốt nhất và giá cả cạnh tranh trên thị trường toàn quốc.

Thông tin liên hệ:

—————————————————————————

CÔNG TY TNHH THƯƠNG MAI CAO SU ĐÔNG Á

Văn phòng Công ty: Số 4I4 – Ngõ 37 – Đường Trần Kim Xuyến – Khu Đô Thị Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội *

Cửa hàng: 85 Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội * Tel: 043.757.6330